| 和歴（西暦） | 諸元 |
|---|---|
| 昭和13年(1938) | ・旧大分空港は旧大分海軍航空隊基地として大分市内に開設 |
| 昭和31年(1956) | ・5月：終戦を経て米駐留軍から返還 ・7月：運輸省が空港整備に着手 |
| 昭和32年(1957) | ・3月10日：旧大分空港が国内線の第二種空港として供用開始（大分市今津留） 滑走路：1,080m x 30m 総面積：1,888,421平方メートル |
| 昭和33年(1958) ▼ 昭和39年(1964) |
・旧大分空港は大分市街地に近く、滑走路の両端を大分川・裏川に挟まれた地形上の問題に加え、大分地区新産業都市開発計画により、航空旅客の需要増大に対処するための空港施設拡充、特に滑走路の延長が不可能となった |
| 昭和40年(1965) | ・大分県新空港建設促進協議会発足 |
| 昭和41年(1966) | ・航空局現地調査及び試験飛行実施 ・航空管制上の問題のない現在の安岐・武蔵地区が適地として決定 |
| 昭和43年(1968) | ・新大分空港設置申請、許可 |
| 昭和45年(1970) | ・7月4日：新大分空港起工式 |
| 昭和46年(1971) | ・10月12日：ターミナルビル完成 ・10月16日：現大分空港供用開始 滑走路：2,000m x 45m 総面積：1,038,200平方メートル ・開港時の定期便は、全日本空輸(ANA)及び東亜国内航空(TDA)の2社により、6都市（東京・名古屋・大阪・高松・福岡・鹿児島）に16往復 ・開港と同時に、空港と大分市内を最短距離、最少時間で結ぶ我が国唯一のホーバークラフトが就航 |
| 昭和48年(1973) | ・新大分空港の名称を「大分空港」に改称 |
| 昭和51年(1976) | ・10月：開港５周年を記念して香港へ初のチャーター便を実施 |
| 昭和53年(1978) | ・7月20日：全日本空輸(ANA) 大分～東京路線開設（ダブルトラッキング化） ・10月1日：東亜国内航空(TDA) 大分～長崎路線開設（昭和58年10月31日廃止） |
| 昭和54年(1979) | ・年間乗降客数100万人突破 |
| 昭和56年(1981) | ・7月：検疫飛行場に指定、大分空港検疫所開設記念しシンガポールへの国際チャーター便運航(ANA) |
| 昭和57年(1982) | ・3月15日：大型機用エプロンの供用開始、東亜国内航空(TDA)エアバスA300就航 ・12月1日：旅客ビル（出発専用）の増築、供用開始 ・12月10日：当初2,000mであった滑走路を第1期工事として北側に500m延長し供用開始 |
| 昭和58年(1983) | ・1月20日：南側500m滑走路延長工事着工 ・3月：旅客ビル（到着専用）の改築、供用開始 ・6月17日：有料駐車場営業開始 |
| 昭和60年(1985) | ・11月15日：全日本空輸(ANA) 大分～沖縄路線開設 |
| 昭和62年(1987) | ・4月29日：朝日航空 大分～松山～広島を結ぶ「西瀬戸エアリンク」開設（平成3年3月31日止） |
| 昭和63年(1988) |
・10月31日：滑走路を第2期工事として南側に500ｍ延長し3,000ｍ供用開始。完成を記念しオーストラリアチャーター便を実施 |
| 平成2年(1990) | ・年間乗降客数150万人突破。 ・12月1日：日本エアシステム(JAS)大分乗員訓練所開設 |
| 平成3年(1991) | ・4月1日：ジャルフライトアカデミー 大分～広島路線開設 ・10月16日：現空港開港２０周年。 ・11月25日：大分空港道路開通。 ・12月4日：旅客ターミナルビル（到着専用）供用開始、同時にホーバークラフト空港内に直接乗り入れ開始 |
| 平成4年(1992) | ・3月28日：国際線ターミナルビル供用開始 ・4月6日：大分空港初の国際定期路線としてソウル線が大韓航空により開設 ・6月19日：日本エアシステム(JAS) 大分～札幌（千歳）路線開設 ・10月1日：日本エアコミューター(JAC) 大分～鹿児島路線開設（日本エアシステムから移管） |
| 平成5年(1993) | ・3月22日：日本航空(JAL)大分～東京路線開設、東京路線トリプルトラック化(ANA,JAS,JAL) |
| 平成6年(1994) | ・9月4日：全日本空輸(ANA) 大分～関西路線開設。日本航空(JAL) 大分～大阪（伊丹）路線開設、大阪路線ダブルトラック化。以後、乗降客は、毎年順調に増加 |
| 平成7年(1995) | ・6月1日：日本航空(JAL) 大分～関西路線開設、関西路線ダブルトラック化 ・年間乗降客数200万人突破 |
| 平成8年(1996) | ・5月30日：新貨物ターミナルビル竣工 |
| 平成9年(1997) | ・3月14日：9番スポット旅客搭乗橋(PBB)竣工 |
| 平成12年(2000) | ・3月：将来の旅客増に対応し、旅客施設サービス向上のため旅客ターミナルビルの増改築工事に着手 ・7月1日：航空保安業務提供時間延長（13時間から14時間へ、7時30分～21時30分） |
| 平成13年(2001) | ・3月：国際線施設増築部分供用開始 |
| 平成14年(2002) | ・3月1日：新旅客ターミナルビル供用開始 ・3月30日：大分空港道路と大分自動車道を結ぶ日出バイパスが開通 ・4月25日：第2の国際定期路線として大分～上海路線が中国西北航空により開設 ・6月：日韓共催ワールドカップ（W杯）サッカー大会開催（大分にて3試合） |
| 平成15年(2003) | ・7月17日：空港～湯布院ノンストップ便（バス）運行開始 ・9月1日：フェアリンク 大分～大阪（伊丹）路線の運航開始 |
| 平成17年(2005) | ・12月27日：県北リムジンバス運行開始（空港～豊後高田市・宇佐市・中津市） |
| 平成18年(2006) | ・2月10日：国内線乗降客数が累計で5,000万人突破 |
| 平成19年(2007) | ・7月1日：大分～沖縄線運休 |
| 平成20年(2008) | ・8月1日：国内線旅客ビル到着動線用エスカレーター設置 ・9月23日：国内線手荷物引渡所アートワーク「ようこそ大分～豊穣の海への誘い～」完成 ・9月：チャレンジ！おおいた国体（大分国体）開催 ・10月：チャレンジ！おおいた大会（障がい者スポーツ大会）開催 |
| 平成21年(2009) | ・10月1日：県南高速リムジンバス運行開始（空港～臼杵市・佐伯市） ・11月1日：ホーバークラフト運休 ・11月：国内線到着ロビー（手荷物引渡所）アートワーク「ようこそ大分～豊穣の海への誘い～」2009年度グッドデザイン賞を受賞 |
| 平成22年(2010) | ・10月30日：大分空港駐車場 増枠（539台⇒696台）併用開始 ・10月31日：スカイネットアジア航空（SNA）大分～東京線 就航 ・12月1日：大分空港道路 無料化 |
| 平成23年(2011) | ・3月25日：空港アクセスバス・タクシー乗り場リニューアル |
2011年4月現在
